與此同時,由于節(jié)能電機(jī)與普通電機(jī)相比,需耗用更多的銅、鋁、冷軋硅鋼等原材料,生產(chǎn)成本較高,售價也比普通電機(jī)高出10%~30%,導(dǎo)致采購電機(jī)者寥寥。為此,我國又制定了補(bǔ)貼+禁止低效的雙重推廣政策,以期推動節(jié)能電機(jī)的產(chǎn)銷量增長。雖然國家多管齊下,但電機(jī)的推廣效果仍然低于政策預(yù)期。王琨坦言:目前國內(nèi)能效虛標(biāo)的問題依然存在,能效標(biāo)識只有85%,還有1/5沒有合格,低效能電機(jī)仍有較大市場。;而南陽防爆集團(tuán)董事長魏華鈞也曾指出,為推廣電機(jī)使用,雖然地方政府也給予企業(yè)定額獎金,但買賬的企業(yè)依舊不多。
而從技術(shù)角度看,賀在華稱,電機(jī)制造業(yè)還將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢:一是先進(jìn)的電力電子技術(shù)替代傳統(tǒng)的機(jī)械方式,實現(xiàn)被拖動裝置控制和設(shè)備制造;二是電機(jī)呈化、智能化趨勢,將變頻器可控制系統(tǒng)集成到電機(jī)系統(tǒng)中,實現(xiàn)20%~30%節(jié)能;三是采用交流調(diào)速取代直流調(diào)速,采用配有減速裝置的電氣傳動系統(tǒng)。
值得關(guān)注的是,根據(jù)國際通用估算方法,電動機(jī)裝機(jī)容量為發(fā)電機(jī)裝機(jī)容量的2.5~3.5倍。在今后較長一段時間內(nèi),我國電動機(jī)產(chǎn)量還將持續(xù)擴(kuò)大。預(yù)計到2020年,發(fā)電機(jī)裝機(jī)容量達(dá)到人均1千瓦,而我國電動機(jī)的裝機(jī)容量將達(dá)到45億千瓦左右,目前我國電動機(jī)的裝機(jī)容量在12億千瓦左右,新增的30多億千瓦將為節(jié)能電機(jī)、電機(jī)帶來巨大的市場空間。
東元智慧聯(lián)網(wǎng)電動三輪車,整合了集團(tuán)資源并與國內(nèi)捷銳行動科技公司技術(shù)合作,透過高度系統(tǒng)整合,以實踐公司愿景「節(jié)能、減排、智能、自動」為目標(biāo),將更多的智能化系統(tǒng)優(yōu)良產(chǎn)品,持續(xù)推廣至海外
東元智能聯(lián)網(wǎng)電動三輪車產(chǎn)品,自2017年起在的Cauayan
city,Isabela,已有當(dāng)?shù)氐摹窻EV出租車車隊」,開始采用東元的智慧聯(lián)網(wǎng)電動車進(jìn)行試營運(yùn)。東元智慧連網(wǎng)電動車有三大優(yōu)勢:(1).行控中心可以實時掌握電動三輪車之位置及軌跡,并利用大數(shù)據(jù),預(yù)測車隊派車之時段與區(qū)域。(2).監(jiān)控與管理電動三輪車的電池使用狀態(tài)(3).智能車隊系統(tǒng)可進(jìn)行智能型防盜鎖車設(shè)定,可實時以手機(jī)進(jìn)行鎖車與
您好,歡迎蒞臨廈門鑫永元機(jī)電,歡迎咨詢...